Существование подземных туннелей уже не является тайной для современного человечества. Все больше новых, не известных ранее туннелей обнаруживается как в Европе, так и на всех остальных континентах планеты. Многие из них являются очень древними сооружениями. Но вот кто и зачем соорудил эти подземные ходы?
Большинство ученых склоняется к мнению, что самые ранние туннели были построены еще в каменном веке, то есть 5 тысяч лет назад, а некоторые и еще раньше. Их основным предназначением была защита от хищников и врагов, а также от возможных природных катаклизмов.
Более поздние туннели предназначались для самых разных целей. По предположению исследователей многие туннели, связанные между собой в огромную сеть, использовались для безопасного передвижения во время войн, являлись своеобразными крепостными ходами, соединяющими между собой отдельные города и даже страны. 
По утверждению историков, почти каждая древняя крепость имела свои подземные ходы и сооружения, без этого она просто не имела права называться крепостью. Причем оборонительные ходы вовсе не являлись основными подземными сооружениями в древних городах. Существовала также подземная сеть технических сооружений – например, для прокладки водопровода и канализации. Также были распространены усадебные или потешные подземные ходы. Они строились богачами на случай бегства при возникновении опасных ситуаций, а иногда использовались просто для тайного ухода из своих усадеб.
Некоторые из этих ходов вели в различные тайники, винные погреба, и даже в места массового отдыха. Еще один вид туннелей – культовые подземелья, в которых располагались различные церкви, монастыри, особые захоронения и многое другое.
Существовали также подземные каменоломни, служащие источником сырья для возведения древних крепостей. Из стратегических соображений, о существовании большинства подземных туннелей и катакомб не знали даже современники. Поэтому, в настоящее время, каждый найденный туннель открывает нам все новые и новые древние тайны. В современных городах одним из важнейших предназначений подземных туннелей является прокладка метрополитена. Причем метро представляет собой не просто несколько отдельных подземных ходов, а огромную сеть соединенных между собой туннелей, технических сооружений и помещений.
В наши дни туннели роют и по многим другим причинам, например для сокрытия каких-либо улик или для тайного прохода в специальные военные и секретные объекты. И, как и в древности, туннели и их строительство окружены таинственностью. Такая уж у них судьба.
